Entraînez vous pour réussir les tests du COMPASS

Qu'est ce que le COMPASS ?

Le COMPASS (Computerized Pilot Aptitude Screening System) est une batterie de tests psychotechniques et psychomoteurs produite par la société EPST (European Pilot Selection & Training). EPST est spécialisée en sélection de pilotes. Le COMPASS regroupe donc des tests variés destinés à évaluer les aptitudes cognitives d'un candidat afin d'anticiper ses chances de succès en formation ou d'adaptation en compagnie. Les tests COMPASS sont parmi les plus utilisés sur terre en sélection pilotes. Notez que deux versions des tests COMPASS coexistent. La version destinée aux pilotes ab-initio ne comporte que le test COMPASS - Coordination (basique) alors que celle destinée aux pilotes expérimentés ne comprend que le test COMPASS - Coordination.

Quelles écoles ou compagnies utilisent le COMPASS en sélection ?

Voici une liste non exhaustive de compagnies ou écoles de pilotage qui utilisent le COMPASS :

→ Emirates, Susi Air, Copa Airlines, Jetstar Asia, Air Astana, SpiceJet, Jet Airways, Baltic Aviation Academy, Dragonair, OSM Aviation Academy, Virgin Australia, Aviation Australia, Smartwings & Travel Service, AFTA Atlantic Flight Training Academy, BFS (Belgian Flight School), cadets Airbus et cadets Transavia (NL).

Si vous êtes amené à passer une de ces sélections et que les tests COMPASS ne sont plus demandés ou si vous passez une sélection non listée ci-dessus où les tests COMPASS sont demandés, n'hésitez pas à nous contacter afin que nous tenions cette liste à jour.

Pourquoi vais je passer les tests COMPASS ?

Si vous êtes amené à passer les tests COMPASS, vous êtes certainement en train de postuler, soit en compagnie aérienne en tant que pilote, soit dans une école de pilotage pour un programme cadet. Il est donc judicieux d'examiner vos capacités à mener à bien votre formation ou à vous adapter à votre nouvelle compagnie. Une décision de recrutement ou d'admission en formation représente souvent un engagement professionnel et financier important.
Le but des tests COMPASS est de corréler les problèmes en formation aux éventuelles difficultés cognitives détectées par ces tests afin d'anticiper des situations d'échec. Le résultat reste néanmoins statistique et de nombreux candidats réussiront pourtant une carrière de pilote après un échec aux tests psychotechniques. Ne lisez donc jamais des résultats de tests psychotechniques comme une information infaillible et définitive !

Faut il s'entraîner avant de passer les tests COMPASS ?

Si d'un côté, les tests pyschotechniques ont pour but d'anticiper d'éventuelles difficultés en formation ou en compagnie, de l'autre, ils constituent un mode facile de classement des candidats qui aujourd'hui postulent en nombre pour devenir pilote. Les tests psychotechniques tendent à devenir une phase éliminatoire et non pas uniquement indicative. Par ailleurs, les seuils de réussite exigés ne sont pas fixes mais varient en fonction des besoins de recrutement du moment. Enfin, internet a démocratisé l'accès à la préparation des sélections la rendant très accessible et répandue.
Pour réussir les tests du COMPASS, nous vous conseillons donc un entraînement régulier et un travail de fond bien en amont des sélections afin d'améliorer vos aptitudes cognitives éventuellement lacunaires.

Utiliser Pilotest pour réussir le COMPASS

Pour le COMPASS, le but de Pilotest est de fournir des tests très réalistes qui reproduisent au mieux ceux que vous rencontrerez le jour J. De plus, après chaque test, votre résultat est non seulement donné via une note classique (%) mais aussi via une classe stanine. Cette dernière représente votre position par rapport aux autres utilisateurs du site. L'immense majorité des candidats s'entraînant sur Pilotest, cela vous donne déjà un bon aperçu de votre performance.