Préparez les tests des présélections "psy0" pilote cadet Air France

Les tests des présélections pilote cadet Air France

Airbus A320 Air France
Airbus A320 Air France
Le site pilotest est le site indispensable pour préparer efficacement les tests des présélections pilote cadet Air France. En effet, nos tests sont spécialement conçus pour répliquer au mieux les tests tombés aux présélections de Mars 2018 et donc pour constituer un outil d'entraînement privilégié. Ces tests se répartissent en trois sections : tests psychotechniques de logique, d'aptitude verbale, d'attention, de visualisation spatiale, de mémoire et de rapidité - test d'Anglais - test de culture générale aéronautique mêlant des questions niveau BIA et d'autres pour vérifier votre connaîssance de la compagnie Air France. Par ailleurs, un système de notation en classe Stanine vous permet de connaître vos performances par rapport aux autres utilisateurs du site et donc de mieux évaluer votre niveau.

Déroulement de la présélection pilote cadet Air France

TB20-GT de l'ENAC pour le VFR/IRSE
TB20-GT de l'ENAC pour le VFR/IRSE
Depuis la reprise des sélections pilote cadet et la session de Mars 2018, la passation des tests de présélection a lieu en ligne. Ces derniers durent entre 1h à 1h30 et la passation est possible au moment choisi par le candidat sur un créneau de 36h. Pendant la passation, le candidat est filmé via sa webcam de façon a éviter toute triche. Il doit ainsi se trouver seul dans un endroit calme. Ses résultats lui sont ensuite communiqués sous 7 jours. Le but de ces tests est donc d'effectuer un premier tri parmi un grand nombre de candidatures (plus de 4000 candidatures pour le session de Mars 2018) afin de sélectionner les profils les plus à même de réussir les tests psychotechniques de la sélection (Psy1). Pour plus d'informations sur le processus de sélection "Psy1", merci de consulter ce lien.

Les batteries de tests utilisées

Simulateur Boeing chez L3 academy
Simulateur Boeing chez L3 academy
Les tests utilisés en Mars 2018 étaient pour moitié tirés d'une batterie de tests psychotechniques utilisée en général pour le recrutement en entreprise et la rééducation orthophonique (batterie PEPCO/PRESCO produite par SBT) et customisée pour répondre aux attentes d'Air France. Les autres tests étaient aussi variés que le D2000 (Dominos), le M2back ou le Bridge (Anglais). Mais, certains tests inconnus ont fait leur apparition. C'était le cas du test des Airways, lequel a par exemple surpris beaucoup de candidats.

Quelques chiffres

Simulateur Airbus 380
Simulateur Airbus 380
Pour la session de Mars 2018 et après 8 ans d'arrêt de sélection, Air France a reçu 4339 candidatures. (inscriptions pour passer la présélection). Parmi ces candidats, a priori plus de 3000 répondaient correctement aux critères d'inscription et ont passé les présélections en ligne. Air France a de son côté annoncé que 800 personnes seraient finalement retenues à l'issu de cette présélection pour aller passer les "psy1" à l'ENAC. 100 places sont au final disponibles. Devant un tel ratio de sélectivité, une préparation ciblée s'impose !
Air France a de son côté déjà annoncé une prochaine session de présélection pour la fin 2018/début 2019.

Les tests Pilotest

Baron 58 utilisé à l'EPAG pour l'IRME
Baron 58 utilisé à l'EPAG pour l'IRME
Les tests proposés sur le site sont conçus pour vous permettre un entraînement efficace et optimale aux tests posés en Mars 2018 aux présélections Air France pilote cadet. Ils vous permettent ainsi un travail de fond afin de vous concentrer sur le type de tests qui vous sont le plus difficiles pour améliorer vos points cognitifs éventuellement lacunaires.
⚠Nous INSISTONS sur le fait que notre site est un organisme indépendant de la société AIR FRANCE. Notre offre est une offre de formation en ligne. Nous ne sommes pas une compagnie aérienne.

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