Tests DLR - BU/GU - préparation aux épreuves psychotechniques

En quoi consistent les tests du DLR ?

Le DLR est une organisation allemande basée à Hamburg et spécialisée en ingénierie et recherche aéronautique et spatiale. Elle est entre autres spécialisée dans la sélection des navigants techniques et produit pour cela des outils psychotechniques. Ces tests psychotechniques sont utilisés par de nombreuses compagnies européennes pour sélectionner ses candidats pilotes, qu'ils soient ab-initios ou déjà pilotes professionnels. Les tests du DLR ont la réputation d'être très sélectifs. Ils se passent la plupart du temps à Hamburg dans les locaux du DLR et sont composés de deux phases éliminatoires. La première phase dite "BU/GU" correpond aux tests psychotechniques présentés ici alors que la deuxième phase "FQ/FU" inclut les entretiens individuels, de groupe et le simulateur.

Qui utilise les tests DLR ?

Voici une liste non exhaustive de compagnies ou écoles de pilotage qui utilisent les tests DLR :

→ Lufthansa, Eurowings, TUIfly, Condor, Austrian Airlines, Swiss, SunExpress, Turkish Airlines, Aerologic, Cargolux, Cargolux China, Air Dolomiti, et Royal Jordanian.
⚠ N'est plus concerné : Luxair, passé aux tests CUT-E.

Si vous êtes amené à passer une de ces sélections et que les tests DLR ne sont plus demandés ou si vous passez une sélection non listée ci-dessus où les tests DLR sont demandés, n'hésitez pas à nous contacter afin que nous tenions cette liste à jour.

À quoi servent les tests DLR BU/GU ?

Lorsque vous postulez - que cela soit pour une formation ab-initio ou pour être navigant en compagnie - le résultat de la sélection est un choix engageant pour vous comme pour votre recruteur. En effet, une formation de pilote ou même juste un QT représentent un gros investissement financier. De plus, la rentabilité est à regarder sur une carrière complète. Il est donc légitime de tout faire pour minimiser les situations d'échec.
Or on mesure une corrélation forte entre d'un côté le résultat à certains tests psychotechniques et de l'autre les situations éventuelles d'échec en formation. Les tests psychotechniques DLR BU/GU servent donc à anticiper ces difficultés en visualisant les faiblesses cognitives dans certains domaines clefs. Le niveau de sélectivité des tests dépendra du risque maximal qu'un recruteur est prêt à prendre et de l'expérience en vol du candidat. Notez que les tests précis que vous passerez lors de la phase BU/GU dépendent de la sélection que vous passez et peuvent varier.

Faut il s'entraîner avant de passer les tests DLR BU/GU ?

Quelques temps avant l'examen, le DLR envoie de lui même un support d'entraînement pour les tests DLR BU/GU sous format numérique. Le candidat peut ainsi s'entraîner à volonté sur ce court laps de temps. Néanmoins, les tests fournis varient très légèrement d'avec ceux du jour J. De plus, cette phase d'entraînement est plutôt conçue pour se familiariser avec les règles des tests que pour réellement travailler et progresser. Le fait d'arriver à un plateau de niveau au bout de quelques jours d'entraînement n'est pas suffisant ! Il faut d'avantage chercher à augmenter ce plateau via un travail sur le long terme. Nous conseillons donc un entraînement profond et régulier pour qui désire réussir la phase BU/GU des tests DLR.

Utiliser Pilotest pour réussir les tests DLR BU/GU

Le but du site pilotest est de vous permettre d'aborder avec sérenité les tests de la phase BU/GU à Hambourg. En effet, de part le contexte de compétitivité et la disponibilité sur internet d'outils de préparation, l'entraînement est devenu un passage quasi obligatoire pour être compétitif. Après chaque test, le site pilotest vous fournit votre résultat sous forme d'une classe stanine qui matérialise votre position par rapport aux autres utilisateurs du site. Comme l'immense majorité des pilotes utilisent pilotest, ce résultat n'en est que plus pertinent.