Nouveau site Pilotest ! Nous sommes heureux de vous présenter le nouveau site Pilotest, dédié à la préparation des tests psychotechniques et psychomoteurs du concours ENAC-EPL et des sélections Air France ! <br/>En effet, conscient des limites techniques de l'ancienne version, nous avons pensé la nouvelle afin qu'elle fonctionne sur tout type de médias (ordinateur PC/Mac/Linux, tablette, téléphone...). Nous fournissons donc ce nouveau site en parallèle de l'ancien et ce pour quelques mois afin de le stabiliser techniquement et d'en parfaire le fonctionnement. N'hésitez donc pas à nous contacter pour nous faire de part de vos critiques, bugs, suggestions ou retour des épreuves Psy 1 2017. Vos messages sont les bienvenus !<br/><strong>Quelques points techniques</strong> : les tests fonctionnent sur <strong>n'importe quel navigateur</strong> internet récent. Néanmoins, nous avons optimisé l'affichage pour les dernières versions de Chrome(v57), Firefox(v52), Safari(v9.1.1) ou MS Edge. Internet Explorer donne des résultats aléatoires. Sa compatibilité sera néanmoins assurée pendant l'été 2017. Nous vous recommandons donc d'utiliser un des navigateurs compatibles cités précédemment.<br/>Concernant les <strong>téléphones portables</strong>, même si le site s'affiche sur ces derniers, il est tout de même utopique de penser pratiquer certains tests dessus. Ainsi, la plupart des tests spatiaux ou psychomoteurs nécessitent un écran de 8 pouces pour être pratiquables dans des conditions significatives.<br/>En revanche, les <strong>joysticks</strong> fonctionnent maintenant nativement sur les navigateurs Firefox et Chrome. Plus besoin de plugin ! Et en plus, un mode <strong>"joysticks virtuels"</strong> a été prévu pour les écrans tactiles. Ce mode affiche des joysticks à l'écran avec lesquels vous pouvez jouer. Attention tout de même à ne pas vous surconditionner ?!<br/>Par ailleurs, les tests sont conçus pour <strong>fontionner hors ligne</strong>. Une connection internet est juste nécessaire pour charger le test ou pour obtenir ses résultats. Mais le test en lui même peut être joué sans internet. Vous pouvez donc maintenant tirer bénéfice de vos temps de bus, train (ou même cours ;-) ) pour vous entraîner.<br/>Enfin, matériellement, l'accès au nouveau site et à l'ancien sont <strong>gratuits</strong> jusqu'à nouvel ordre !

Questions fréquemment posées

Les tests

    Résultats : Performance, classe stanine & aptitudes

    • Sur la page "Tous mes résultats", les résultats à vos tests sont donnés non seulement à travers une note classique (colonne "Résultat") comptabilisant les bonnes et mauvaises réponses, mais via une "classe Stanine" (colonne "Classe") comprise entre 1 et 9 et traduisant les performances du candidat par rapport à celles des autres concurrents.
      Note : pour le même résultat en % et sur le même test, vous pouvez très bien obtenir à 2 moments différents une classe différente. La calibration a juste du être refaite entre temps et la référence par rapport aux autres utilisateurs du site a changé...
      Par ailleurs, vous pouvez en bas de page télécharger l'ensemble de vos résultats au format CSV.
    • Sur la page "Résultats pour une sélection donnée", les tests son regroupés pour évaluer une Classe pour chaque Aptitude. Vos résultats à chaque test doivent être suffisament récents pour que le calculs soit fait (< 7 jours). Sinon le test et l'aptitude sont notés avec **.

    Le Bilan des résultats

    Pour le concours EPL les aptitudes testées sont : Spatiale, Intellectuelle, Numérique, Verbale, Attention, Psychomoteur et Mémorisation. Pour les sélections Air France, les aptitudes sont testées sont : Attention, Mémorisation, Verbale, Psychomoteur, Intellectuelle, Numérique, Spatiale.
    Ainsi, au concours EPL de 2016 il fallait obtenir une classe minimum entre 5 et 7 à chaque aptitude. De même, au sélection Air France il faut obtenir une classe 6 ou 4 à chaque aptitude selon que l'on postule en pilote cadet ou en pilote professionnel.

    Variables prises en compte dans les résutats

    Vos résultats en classe Stanine sont calculés à partir de votre nombre de bonnes et de mauvaises réponses ainsi que du temps que vous mettez pour répondre.
    Selon le test en question d'autres variables peuvent intervenir. Les mauvaises réponses sont ou pas pénalisantes d'un test à l'autre. Cependant et de façon générale pour la passage de vos sélections, nous vous DÉCONSEILLONS FORTEMENT de répondre au hasard. Cela sera globalement toujours défavorable à votre résultat chiffré.

    Étalonnage des tests

    La phase d'étalonnage d'un test est destinée à assurer sa fiabilité et sa précision. Pendant cette phase, les résultats des personnes testées sont enregistrées afin de constituer une courbe Gaussienne de référence. Une fois que l'étalonnage est terminé, le test est mis en ligne sur Pilotest©. Lorsque vous consultez ensuite vos résultats, ils vous sont donnés par rapport à l'étalonnage qui a été préalablement fait.
    Note : les tests de Pilotest© sont continuellement ré-étalonnés en fonction des résultats des utilisateurs. Nous rappelons donc qu'à "Résultat" égal, la "Classe" au même test peut changer. Le test a simplement été ré étalonné entre temps.

    Remplir son profil avec précision

    • Certaines données de votre profil servent à calculer vos performances. Il s'agit en particulier de votre âge, sexe, qualifications aéronautiques, et de votre niveau d'étude. Par exemple à performance égale, une femme de 35 ans n'ayant pas fait d'études supérieures obtiendra souvent un meilleur résultat qu'un homme de 22 ans ayant un niveau Bac+5. Il vous faut donc remplir ces champs avec précisions afin que vos résultats soient le plus précis possibles.
    • Nous vous proposont également lors de votre inscription ou édition de votre profil aéro de noter la partie du site qui vous intéresse le plus. Cela nous permet juste de customiser par la suite votre navigation sur le site et de vous proposer des liens directs vers les pages les plus pertinentes.
    • Par ailleurs, vous pouvez cocher sur votre profil aéronautique la case "Je recherche activement un travail ... me concernant.". Nous nous permettrons alors de vous envoyer les offres de partenaires que nous sélectionnons dans le domaine de l'emploi ou de la formation.

    Conception des tests

    L'équipe de Pilotest© est constituée de pilotes de lignes en compagnie, de psychologues spécialisés en sélection aéronautique et de développeurs informatiques. Ils conçoivent les tests du site au plus près de ceux qui vous seront posés le jour J afin de vous permettre un travail efficace sur des outils pertinents et à jour. Dans cette optique, vos retours et critiques constructives sont des éléments précieux pour nous. N'hésitez pas à nous faire part des éventuelles différences que vous avez notées entre notre site et les tests du jour J. Nous tâcherons de corriger le site au mieux !

    Puis je m'entrainer indéfiniment

    OUI !...et heureusement ! :-)
    Le travail est la clef de la réussite aux tests posés lors du concours. Aussi, votre abonnement sur Pilotest© vous offre un accès illimité aux tests. Par ailleurs, la majorité des tests sont conçus grâce à des générateurs aléatoires de questions. Ansi, la plupart du temps vous ne verrez jamais deux fois la même question !

    Des questions se répètent

    C'est normal ! Certains tests sont conçus pour vous générer systématiquement de nouvelles questions, alors que d'autres en comprennent un nombre plus réduit ; les questions étant déclinées à chaque fois sous une forme différente. Le but de Pilotest© est respectivement soit de vous entrainer pour vous faire atteindre le meilleur niveau possible, soit de vous habituer un certain nombre d'astuces qui vous assureront la meilleure prestation possible lors de la sélection.

Légal

    Partage de compte Pilotest©

    C'est strictement interdit par nos condition d'utilisation. Afin de garder une cohérence dans l'étalonnage des tests, votre compte est strictement personnel. A ce titre, Pilotest© vérifie systématiquement votre IP, votre progression, et la chronologie des sessions que vous ouvrez.

    Sanction en cas de partage de compte

    En cas de détection d'un partage d'abonnement par des utilisateurs, un premier avertissement est donné assorti d'une suspension d'abonnement de 24h. En cas de nouvelle entorse, l'abonnement sera définitivement suspendu et aucun remboursement ne sera possible.

    Utilisation des données personnelles :

    Les données personnelles vous concernant restent votre propriété absolue. Vous disposez d'un droit d'accès et de modification total. Pour modifier ou mettre à jour vos données personnelles, rendez vous sur la page "Profil" une fois logé sur votre compte Pilotest©. Pour mettre à jour les données vous concernant qui n'apparaissent pas sur la page profil, merci de contacter Pilotest© via le formulaire de contact.

    Annulation d'abonnement

    L'offre de Pilotest© étant une offre de service, aucun délai de rétractation n'est offert à l'acheteur. Ainsi, un abonnement n'est pas remboursable une fois qu'il a été acheté. Par ailleurs, Pilotest© décline toute responsabilité en cas d'échec de l'acheteur à la sélection ou concours préparé et ne procédera à aucun remboursement.

    Reproduction du site Pilotest©

    Toute reproduction d'une partie ou de l'intégralité du site sous une forme quelconque est strictement interdite, même pour usage personnel. En cas de reproduction même partielle du site, Pilotest© portera systématiquement plainte contre l'auteur de telles reproductions et engagera contre lui les procédures légales nécessaires. Dans une telle situation, Pilotest© se réserve tout droit de communiquer avec toutes parties tierces au sujet de cette infraction et de son auteur. L'intégralité du site Pilotest© est protégé par les lois du copyright international.

    Modifier mon profil

    Lorsque vous êtes connecté, vous pouvez en cliquant sur votre Prénom accéder à la page "Profil". Vous pouvez alors y modifier/mettre à jour vos données personnelles.

Au sujet du site

    Qu'est ce que Pilotest©

    Le site Pilotest© est le fruit de 2 ans de travail et de coopération entre pilotes de ligne, psychologues spécialisés en recrutement de navigants et en CRM, et informaticiens. Vous y trouverez des tests conçus pour vous permettre un entrainement efficace aux épreuves psychotechniques et psychomoteurs que vous rencontrerez lors des sélections soit en école de pilote de ligne, soit en compagnie aérienne.

    La démarche de Pilotest©

    Le site Pilotest© est né de la volonté de démocratiser l'entrainement aux tests psychotechnques et psychomoteurs posés soit à l'entrée en école de pilote de ligne, soit aux sélections de pilotes de ligne en compagnie aérienne. Il est en effet plus que nécessaire de recentrer la réussite à ces tests sur le travail personnel plus que sur la chance en permettant à chacun d'accéder à un entrainement de qualité quelques soient ses moyens financiers et sa localisation géographique. Par ailleurs, on a vu surgir depuis quelques années dans le contexte de compétition actuelle, différentes solutions de préparations, souvent très onéreuses et dont le contenu laissait beaucoup à désirer. Faire le choix de Pilotest©, c'est s'assurer d'avoir une information à jour, un entrainement illimité pendant la durée de l'abonnement, le tout pour un prix respectueux.

    Vos retours d'expérience sont précieux !

    Nous ne pouvons maintenir des tests à jour et pertinents que grâce à vos retours d'expérience et vos critiques (gentilles svp...). N'hésitez pas à nous contacter à ce sujet...

Technique

    Configuration minimale d'utilisation

    Tous les tests de Pilotest© sont réalisés en JavaScript avec JQuery et ReactJS. Le design du site est réalisé avec Boostrap 4. Les tests fonctionnent sur n'importe quel navigateur internet récent. Néanmoins, nous avons optimisé l'affichage pour les dernières versions de Chrome(v57), Firefox(v52), Safari(v9.1.1). La compatibilité avec MSEdge est en cours de réalisation. Internet Explorer donne des résultats aléatoires et nous ne travaillerons pas dessus car ce navigateur est en voie de disparition. Nous vous recommandons donc d'utiliser un des navigateurs compatibles cités précédemment.
    Tous les médias sont par ailleurs utilisables (Ordinateur Windows/Mac/PC, tablette, téléphone) à partir du moment où vous utilisez un des navigateurs cités précédemment. Les navigateurs natifs des Blackberry, WindowsPhone ou Nokia Lumia peuvent poser problème.
    Enfin, et bien que le site soit accessible depuis tout média, nous soulignons qu'il est illusoire penser pratiquer confortablement certains tests sur téléphone. Par exemple, le test psychomoteur ENAC semble impratiquable sur un iphone 5...nous conseillons un écran d'au moins 8 pouces de diagonale (iPad mini) pour être certain de pratiquer les tests de façon optimale.

    Test avec joysticks

    Les tests psychomoteurs sont souvent destinés à être joués au joystick. Pilotest vous propose à ce titre 3 modes de jeu.

    • Vous pouvez utiliser de vrais joysticks. C'est la solution idéale afin de vous représenter l'épreuve du jour J. Pour cela vous devez impérativement utiliser Chrome ou Firefox. Internet Explorer, MS Edge, ou Safari ne détectent hélas pas encore les joysticks. Souvent le mode joystick allie l'utilisation du clavier.
    • Vous pouvez aussi utiliser uniquement le clavier (Azerty ou Qwerty). La plupart du temps, les flèches servent à simuler les entrées du joystick.
    • Vous pouvez sinon utiliser les joysticks virtuels affichés à l'écran sur tablette tactile.

    Calibration des Joysticks

    Lorsque vous utilisez des joysticks réels, vous devez passer par une phase de calibration de ces derniers. La calibration est faite une fois pour toute par test.
    Le but de la calibration est de lier les axes et boutons de vos joysticks au test. Ci-dessous, calibrons ensemble vos 2 joysticks ST90 pour jouer au test psychomoteur ENAC.

    Calibration des axes

    Calibration axesVous savez que la croix se manie avec le joystick de droite. Prenons donc l'axe "Croix - Axe horizontal" (1). Bougez latéralement le joystick de droite qui est bien le joystick avec lequel vous voulez manier au final la croix. Vous voyez le rectangle bleu en (2) bouger. Vous identifiez donc qu'il s'agit de l'axe "1" du joystick reconnu par l'ordinateur comme n° "2". Vous sélectionnez donc dans le menu déroulant (3) l'axe 1 du joystick 2.
    Notez que la sensibilité de chaque joystick pour chaque axe est réglable (partie (A) et (B)). En mettant le curseur à droite le joystick est extrêmement sensible alors qu'à gauche, il l'est très peu. Sur l'exemple ci-dessus, le (A) montre des sliders grisés. La valeur de sensibilité est alors imposée et non ajustable. Dans le cas (B) en revanche, vous pouvez régler la sensibilité.

    Calibration des boutons

    Calibration boutonsVous savez aussi que le "Jauges - Sélecteur gauche" est le bouton gauche que vous avez sous le pouce gauche (4). Appuyez donc dessus. Vous voyez le rectangle bleu s'allumer (5). Vous savez donc que ce bouton est le bouton 2 du joystick 1. Vous sélectionner donc le bouton 2 du joystick 1 dans le menu déroulant. (6)

    Enregistrement de la calibration

    Une fois que votre calibration est finie, le bouton "Valider la calibration" devient cliquable. En le cliquant, une alerte vous signale que vous avez bien enregistré votre calibration et vous retournez à l'écran du choix des modes de jeu. Votre calibration pour ce test est alors enregistrée dans le cache de votre navigateur. Notez que si vous effacez vos traces ou êtes en navigation privée, la calibration ne sera pas conservée.

    Détection des joysticks

    Tous les joysticks reconnus par votre OS le seront dans les tests. Vous devez seulement veillez à utiliser Chrome ou Firefox car les autres navigateurs ne reconnaissent pas les joysticks. Si d'aventure vous utilisez Chrome ou Firefox et que vos joysticks ne sont pas reconnus, faîtes en bougez les axes ou appuyez sur un des boutons. Si cela ne marche toujours pas, débranchez les et rebranchez les. Certaines versions de ces navigateurs ont en effet besoin que les joysticks soient branchés APRÈS que la navigateur a été lancé pour les reconnaître.

    Test bloqué en chargement

    Vérifier que vous êtes bien connecté à votre compte Pilotest© et que votre session n'a pas expiré.

    Utiliser Pilotest offline

    Vous devez avoir accès à internet pour lancer le test. Néanmoins, vous pouvez ensuite jouer au test sans avoir accès à internet (métro, tunnel...). L'accès à internet redevient nécessaire si vous désirez uploader votre performance à la fin du test et la convertir en classe stanine. Vous devez également être connecté à internet si vous voulez relancer une autre partie.

    Autre problème technique

    N'hésitez pas à nous contacter. Nous essayons de vous répondre sous 48h (mais souvent beaucoup moins).

Paiement

    Qu'est ce que Paypal ?

    Paypal est un opérateur de paiement fiable et sécurisé. Pour plus d'informations sur Paypal merci de consulter ce lien

    Moyens de paiement sur Paypal

    Paypal vous offre deux moyens de paiement : Vous pouvez soit régler directement par Carte Bleue (Visa ou Mastercard), soit vous connecter avec votre compte Paypal et procéder au paiement. Dans un cas comme dans l'autre la transaction est 100% sécurisé via un protocole SSL. Aucune donnée ne peut donc être interceptée par quiconque. Par ailleurs, dans un cas comme dans l'autre, aucune information financière n'est transmise au site pilotest.

    Paiement par virement bancaire

    Vous avez également la possibilité de nous régler par virement bancaire. Une fois votre compte créé, merci de nous contacter en précisant l'abonnement désiré. Nous vous ferons parvenir un code à mentionner dans l'objet du virement ainsi que nos coordonnées bancaires.
    Note : Votre abonnement ne sera activé qu'un fois le paiement reçu. Par ailleurs, un paiement par virement peut mettre jusqu'à une semaine pour nous parvenir.

    Prix des abonnements

    Pour l'instant et ce jusqu'à nouvel ordre, les abonnements sont gratuits. Nous réfléchissons à la façon dont nous pourrions rénumérer notre développeur (lequel en est tout de même au 08/11/2017 à 1000h de travail sur la refonte du site), tout en restant respectueux de votre porte monnaie. Car les pilotes en recherche d'emploi sont souvent déjà pris à la gorge...et les étudiants souvent fauchés...Bref, si vous avez une idée ou de l'argent dont vous ne faîtes rien, contactez nous ! ;-)

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