Préparez les tests psychotechniques "psy1" des sélections Air France pilote pro

Les tests psychotechniques des sélections pilote Air France

Airbus 319 d'Air France
Airbus 319 d'Air France
Le site Pilotest est le site de référence qui vous permettra de préparer efficacement les tests psychotechniques et psychomoteurs posés à la sélection Air France. Nos tests sont en effet conçus et tenus à jour afin de constituer un outil parfaitement réaliste et efficace. Vous pourrez ainsi accéder de façon illimitée aux tests d'entraînement que vous aurez le jour J aux "psy1" de l'ENAC. Par ailleurs un espace Résultats, vous permet de visualiser l'historique de vos résultats et ainsi de vous concentrer sur les tests qui vous sont le plus difficiles en comparant votre niveau à celui des autres utilisateurs via la notation en classe stanine. Notez que le site est basé sur les sélections pilote pro Air France de Février 2018.

La Sélection

Cockpit d'Airbus 320
Cockpit d'Airbus 320
La sélection Air France se base sur un examen psychotechnique poussé se déroulant sur une journée et sous traité jusqu'à nouvel l'ordre à Toulouse par l'ENAC. Cette journée appelée "psy1" contient donc 11 tests psychotechniques ainsi qu'un test psychmoteur et un test de personnalité. Vient ensuite une demi-journée à Villepinte consacrée à des entretiens, d'abord de groupe puis individuels avec une équipe de PNT AF et avec un psychologue. Enfin, la sélection se finit par une épreuve de simulateur simple (A320 en raw data, SID, STAR, ILS N-1) ; épreuve qui permet de mieux appréhender votre niveau technique. Les épreuves psychotechniques et psychomoteurs doivent pour leur part permettre de prédire statistiquement votre réussite en formation pratique et de façon générale vos chances de vous adapter avec succès aux exigences professionnelles d'Air France. La sélection Air France inclut donc des épreuves psychotechniques et psychomoteurs difficiles qui éliminent pour les pilotes pro 50% des candidats.

La carrière de PNT Air France

Siège d'Air France à Roissy-Cdg
Siège d'Air France à Roissy-Cdg
La sélection pilote Air France ouvre la porte d'une carrière de PNT (Personnel Navigant Technique) chez Air France. Au cours de cette carrière vous serez successivement - quelque soit votre expérience aéronautique préalable - d'abord copilote court-moyen courrier sur Airbus 320 ou bien sur Boeing 737 si vous volez chez Transavia. Puis vous passerez copilote long courrier soit sur Boeing 777, soit sur Airbus 330, 340 ou 380. Vous passerez ensuite commandant de bord d'abord sur court-moyen courrier avant de repasser sur long courrier.
Attention, cette section est dédiée aux pilotes déjà qualifiés CPL-IRME-MCC et qui candidatent via la filière "pro". Pour toute information sur la sélection pilotes cadets, merci de visiter ce lien.

Quelques chiffres

Décollage en Boeing 777
Décollage en Boeing 777
De 2000 à 2009, en moyenne 600 personnes par an ont été convoquées à Villepinte pour passer les sélections. A l'issue de ces sélections, une centaine de personnes ont été sélectionnées et ont intégré l'entreprise. Les autres ont soit été ajournées soit éliminées du processus de sélection. Ainsi, seuls 30% ont réussi à passer les épreuves psychotechniques et psychomoteurs. Ces épreuves nécessitent donc bien une préparation ciblée !

Les tests de la sélection

A380 d'Air France
A380 d'Air France
Véritable course de fond, les examens psychotechniques et psychomoteurs se déroulent sur deux journées. Les tests, au nombre de 12, doivent permettre de prédire statistiquement la réussite du candidat en formation pratique pour les pilotes cadets et de façon générale ses chances de s'adapter avec succès aux exigences professionnelles d'Air France qu'il soit candidat pilote cadet ou pilote professionnel. Ces tests évalueront donc ses aptitudes tant sur le plan spatial que numérique, verbal, attentionnel, ou intellectuel.
⚠Nous INSISTONS sur le fait que notre site est un organisme indépendant de la société AIR FRANCE. Notre offre est une offre de formation en ligne. Nous ne sommes pas une compagnie aérienne.

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