Nouveau site Pilotest ! Nous sommes heureux de vous présenter le nouveau site Pilotest, dédié à la préparation des tests psychotechniques et psychomoteurs du concours ENAC-EPL et des sélections Air France ! <br/>En effet, conscient des limites techniques de l'ancienne version, nous avons pensé la nouvelle afin qu'elle fonctionne sur tout type de médias (ordinateur PC/Mac/Linux, tablette, téléphone...). Nous fournissons donc ce nouveau site en parallèle de l'ancien et ce pour quelques mois afin de le stabiliser techniquement et d'en parfaire le fonctionnement. N'hésitez donc pas à nous contacter pour nous faire de part de vos critiques, bugs, suggestions ou retour des épreuves Psy 1 2017. Vos messages sont les bienvenus !<br/><strong>Quelques points techniques</strong> : les tests fonctionnent sur <strong>n'importe quel navigateur</strong> internet récent. Néanmoins, nous avons optimisé l'affichage pour les dernières versions de Chrome(v57), Firefox(v52), Safari(v9.1.1) ou MS Edge. Internet Explorer donne des résultats aléatoires. Sa compatibilité sera néanmoins assurée pendant l'été 2017. Nous vous recommandons donc d'utiliser un des navigateurs compatibles cités précédemment.<br/>Concernant les <strong>téléphones portables</strong>, même si le site s'affiche sur ces derniers, il est tout de même utopique de penser pratiquer certains tests dessus. Ainsi, la plupart des tests spatiaux ou psychomoteurs nécessitent un écran de 8 pouces pour être pratiquables dans des conditions significatives.<br/>En revanche, les <strong>joysticks</strong> fonctionnent maintenant nativement sur les navigateurs Firefox et Chrome. Plus besoin de plugin ! Et en plus, un mode <strong>"joysticks virtuels"</strong> a été prévu pour les écrans tactiles. Ce mode affiche des joysticks à l'écran avec lesquels vous pouvez jouer. Attention tout de même à ne pas vous surconditionner ?!<br/>Par ailleurs, les tests sont conçus pour <strong>fontionner hors ligne</strong>. Une connection internet est juste nécessaire pour charger le test ou pour obtenir ses résultats. Mais le test en lui même peut être joué sans internet. Vous pouvez donc maintenant tirer bénéfice de vos temps de bus, train (ou même cours ;-) ) pour vous entraîner.<br/>Enfin, matériellement, l'accès au nouveau site et à l'ancien sont <strong>gratuits</strong> jusqu'à nouvel ordre !

Les tests psychotechniques du concours ENAC-EPL

Préparez les tests du concours ENAC-EPL avec Pilotest

L'abonnement PILOTEST vous permettra de préparer efficacement les tests psychotechniques et psychomoteurs posés au concours ENAC-EPL. Nos tests sont en effet conçus et tenus à jour afin de constituer un outil d'entraînement privilégié. Pendant toute le durée de votre abonnement vous pourrez accéder de façon illimitée aux tests d'entrainement et vous concentrer sur les dimensions qui vous sont les plus difficiles ; vous permettant ainsi de faire un travail de fond bien en amont du concours.

MEP
MEP (qualification bi-moteur) sur Beech 58

La formation ENAC-EPL

Vol de nuit sur Airbus 320
Vol de nuit sur Airbus 320
La formation d'état ENAC-EPL (Elève Pilote de Ligne) offre une voie d'excellence vers le métier de pilote de ligne en compagnie aérienne. Ouverte aux jeunes de 18 à 23 ans issus d'une prépa scientifique (filière ENAC-EPL/S), aux candidats de moins de 28 ans titulaires de l'ATPL théorique et d'un BAC+2 scientifique (filière ENAC-EPL/U) ainsi qu'aux pilotes de moins de 30 ans titulaires de l'ATPL théorique et du CPL (filière ENAC-EPL/P), elle permet d'accéder à un cursus de qualité et gratuit à l'issue duquel le recrutement en compagnie aérienne en tant que pilote est privilégié. De plus, depuis 2012, la filière CP-ATPL a vu le jour. Destinée aux jeunes bacheliers passionnés d'aéronautique et issus d'un milieu modeste (élèves boursiers), elle leur permet d'accéder à la formation ENAC-EPL après une sélection sur dossier à la place des écrits ENAC-EPL/S.

La Sélection ENAC-EPL

Nouveau DA40 utilisé en VFR depuis 2008
Nouveau DA40 utilisé en VFR depuis 2008
Un bon niveau de première année de prépa en Math-Physique et la maîtrise de l'anglais sont des pré-requis pour réussir le concours ENAC-EPL/S. Les épreuves de groupe et individuelles ont pour but de discerner les motivations du candidat et son aptitude humaine et relationnelle à s'épanouir dans le métier de pilote de ligne et à travailler en équipe. Mais cela est loin d'être suffisant puisque seulement 10% des admissibles aux écrits sera finalement admis en formation.
La sélection inclut en effet des épreuves psychotechniques et psychomotrices qui éliminent 70% des candidats ; le but de ces épreuves étant d'évaluer le potentiel du candidat et d'anticiper une éventuelle incapacité à accomplir sa formation dans les standards exigés. (volume d'heures de vol aloué vs niveau à atteindre). Ainsi, pendant une journée que l'on appelle souvent "Psy 1", le candidat se voit soumis à une série de tests psychotechniques informatisés qui vont explorer ses aptitudes sous des angles variés (Numérique, Spatial, Verbal, Intellectuel, Psychomoteur...). Ces tests, communs aux trois concours S, U et P, nécessitent une préparation ciblée.
Nous INSISTONS sur le fait que notre site est un organisme indépendant de l'ENAC-SEFA. Notre offre est une offre commerciale de formation en ligne.

Quelques chiffres

Beech 58 utilisé en IRME
Beech 58 utilisé en IRME
En 2016, le concours EPL/S a réuni environ 1300 candidats aux écrits. A l'issue des écrits, environ 200 candidats EPL/S et 60 de candidats EPL/U-P ont été admissibles et convoqués aux épreuves psychotechniques et psychomoteurs pour un nombre de 14 places (EPL/S), 2 places (EPL/P) et 2 places (EPL/U). Le nombre de places offertes en 2017 sont espérées un peu à la hausse par rapport à ces chiffres. Le nombre de candidats EPL/S devrait peu varier par rapport à l'an dernier.

Les tests du concours

TB20 utilisé en VFR et en IRSE
TB20 utilisé en VFR et en IRSE
Véritable course de fond, les examens psychotechniques et psychomoteurs se déroulent depuis 2008 sur une seule journée. Les tests, au nombre de 21, entièrement informatisés,doivent permettre de prédire statistiquement la capacité du candidat à mener à bien sa formation d'EPL, dans les critères techniques et humains attendus, cela avec le nombred'heures de vol allouées. Ils évalueront donc ses aptitudes tant sur le plan spatial que numérique, verbal, psychomoteur, intellectuel ou attentionnel.
Entraînez-vous sur Pilotest
Triomphez lors des sélections
Envolez-vous