Préparez les tests psychotechniques "psy1" des sélections Air France/HOP pilote pro

Les tests psychotechniques des sélections pilote Air France/HOP

Le site Pilotest est le site de référence qui vous permettra de préparer efficacement les tests psychotechniques et psychomoteurs posés à la sélection Air France/HOP. Nos tests sont en effet conçus et tenus à jour afin de constituer un outil parfaitement réaliste et efficace. Vous pourrez ainsi accéder de façon illimitée aux tests d'entraînement que vous aurez le jour J aux "psy1" de l'ENAC. Par ailleurs un espace Résultats, vous permet de visualiser l'historique de vos résultats et ainsi de vous concentrer sur les tests qui vous sont le plus difficiles en comparant votre niveau à celui des autres utilisateurs via la notation en classe stanine. Notez que le site est basé sur les sélections pilote pro Air France/HOP de 2026.

La Sélection

La sélection Air France/HOP s'ouvre par un examen de recevabilité de votre dossier (CV et lettre de motivation, rédigés en français). Elle se poursuit par un examen psychotechnique poussé se déroulant sur une journée et sous-traité jusqu'à nouvel ordre à Toulouse par l'ENAC. Cette journée appelée "psy1" contient donc plusieurs tests psychotechniques ainsi qu'un test psychomoteur et un test de personnalité. À l'issue du psy1, les candidats sont répartis en liste principale, liste complémentaire ou non admis. Vient ensuite le "psy2", au service sélection d'Air France à Roissy-CDG : inventaires de personnalité, épreuve de groupe puis entretien individuel avec une équipe de PNT AF et avec un psychologue. La sélection se termine par une éventuelle épreuve de simulateur (A320 en raw data, SID, STAR, ILS N-1), épreuve qui permet de mieux appréhender votre niveau technique, et, chez HOP, par un dernier entretien avec la compagnie. Chaque phase franchie reste acquise pendant deux ans. Les épreuves psychotechniques et psychomotrices doivent pour leur part permettre de prédire statistiquement votre réussite en formation pratique et de façon générale vos chances de vous adapter avec succès aux exigences professionnelles d'Air France ou de sa filiale. La sélection Air France/HOP inclut donc des épreuves psychotechniques et psychomotrices difficiles qui éliminent pour les pilotes pro 50% des candidats.

La carrière de PNT Air France/HOP

La sélection pilote Air France/HOP ouvre la porte d'une carrière de PNT (Personnel Navigant Technique) chez Air France. Quelle que soit votre expérience aéronautique préalable, vous débuterez comme officier pilote de ligne sur le réseau moyen-courrier, basé à Roissy-CDG, sur Airbus A220 ou sur la famille A320 ; ou bien sur Boeing 737 puis sur A320neo et A321neo si vous volez chez Transavia, dont la flotte bascule progressivement de Boeing vers Airbus. Vous passerez ensuite copilote long courrier sur Boeing 777, Boeing 787, Airbus A350 ou Airbus A330, les quadriréacteurs A340 et A380 ayant pour leur part quitté la flotte en 2020. Vous passerez enfin commandant de bord, d'abord sur moyen-courrier avant de repasser sur long courrier. La carrière chez HOP vous permettra elle d'entrer dans la filiale régionale d'Air France et de vous concentrer sur un réseau court courrier, sur Embraer 170 et 190.
Attention, cette section est dédiée aux pilotes déjà qualifiés CPL-IRME-MCC et qui candidatent via la filière "pro". Pour toute information sur la sélection pilotes cadets, merci de visiter ce lien.

Quelques chiffres

Air France emploie aujourd'hui plus de 40 000 salariés, dont environ 4 000 pilotes. Après les années de crise et de gel des embauches, la compagnie a renoué avec des recrutements soutenus : près de 300 pilotes recrutés en 2025, toutes filières confondues. L'offre de la filière professionnelle est ouverte en continu sur le site de recrutement d'Air France, tandis que la filière cadets fait l'objet d'une campagne annuelle, du 15 juin au 31 juillet en 2026.
Les places n'en restent pas moins très disputées, et c'est bien la phase psychotechnique qui fait le tri : elle écarte environ la moitié des candidats de la filière professionnelle, pourtant déjà qualifiés et expérimentés. Ces épreuves nécessitent donc bien une préparation ciblée !

Les tests de la sélection

Véritable course de fond, les examens psychotechniques et psychomoteurs se déroulent sur une seule journée, à l'ENAC, et sont entièrement informatisés. Les tests doivent permettre de prédire statistiquement la réussite du candidat en formation pratique pour les pilotes cadets et de façon générale ses chances de s'adapter avec succès aux exigences professionnelles d'Air France qu'il soit candidat pilote cadet ou pilote professionnel. Ces tests évalueront donc ses aptitudes tant sur le plan spatial que numérique, verbal, attentionnel, ou intellectuel.